今天菏泽西冷化工跟大家聊一聊丙烯制冷剂，丙烯和乙烯一样，都是聚丙烯的重要原料，是化工行业重点关注的产品之一，近年来丙烯的市场发展涨幅很大，也带来了丙烯产业链罕见的繁荣。

相对于乙烯，丙烯价格影响因素更加复杂，一方面供应受裂解乙烯原料的结构变化、炼厂开工率、丙烷脱氢PDH的影响等；另一方面从下游应用来说，聚丙烯虽然占丙烯的需求60%以上，但丙烯的需求更加分散，终端应用也更广泛。

由于丙烯的主要供应是来自于炼厂催化裂化FCC、裂解乙烯副产等，不同的工艺路线对应的成本也不同。对于on-purpose工艺，如丙烷脱氢，可以直接以丙烯-丙烷价差来衡量产品盈利。从生产成本的角度，理论上FCC路线较少分摊炼油装置的折旧，成本相对较低；而PDH、裂解乙烯路线、MTO路线等需要衡量原料之间的成本，操作费用等。

丙烯常温下为无色、稍带有甜味的气体。分子量42.08，液态密度0.5139g/cm³(20/4℃)，气体密度1.905（0℃，101325Pa.abs）冰点-185.3℃，沸点-47.4℃。它稍有麻醉性，在815℃、101.325kpa下全部分解。易燃，爆炸极限为2%～11%。不溶于水，溶于有机溶剂，是一种属低毒类物质。丙烯是三大合成材料的基本原料，主要用于生产聚丙烯（67%）、丙烯腈（6%）和环氧丙烷（8%）等。

目前全球丙烯产能超1.4亿吨，需求约1.1亿吨，其中中国的需求约占全球的30%。目前裂解乙烯副产（以石脑油为主）仍是丙烯最主要的供应来源，约占45%；其次为炼厂FCC装置，约占30%；丙烷脱氢约占丙烯供应的10%以上，但预计占比将逐渐升。

依据纯度，丙烯分为炼厂级RG（纯度：65-80%）、化学级CG（纯度：94-97%）、聚合级PG（纯度99%以上）。炼厂级丙烯一般很少直接使用，海外相对多用于烷基化，国内一般是经过分离提纯至化学级和聚合级，其中，化学级可用于生产溶剂、化工中间产品等；聚合级用于生产聚丙烯PP。

丙烯单体的运输虽然易于乙烯，但仍存在较大的运输瓶颈，需要通过加压或冷冻的形式运输。远洋丙烯运输多是冷冻船，相对吨位较大；而近洋运输可以为压力船，比液化气的压力等级略高。丙烯在我国国内也有较大的汽车运输市场，主要是通过液化气槽车在压力情况下以液体形式运输。

历史上，丙烯的价格走势与乙烯价格有较强相关性，但近年来出现景气周期与乙烯相反的情况。乙烯、丙烯的下游应用中有超60%是聚乙烯、聚丙烯，二者在塑料改性应用中有一定的重叠性，价格低时需求增速相对较高。丙烯的下游消费属性相对较强，如聚丙烯在食品包装、无纺布等应用的可替代性较弱；环氧丙烷在表面活性剂、润湿剂、日化等领域的精细化工应用潜力较大。

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