由于R-22的淘汰，许多新的制冷剂液体已经被创造出来以帮助从HCFC过渡到HFC。在这个阶段，主要的制冷剂是410A和407C，这两种制冷剂目前都可以使用。R-134a（用于冷却器、汽车）和R-404A/R-507（用于制冷）也将在某些应用中取代R-22。

      R-407C是R-32、R-125和R-134a HFC制冷剂的零臭氧消耗组合。它是为了模仿R-22的特性而创建的，将用于各种空调和制冷应用，无论是在新设备中还是改造现有的R-22装置。R-407C必须与多元醇酯 (POE) 油一起使用，因为它不溶于矿物油或烷基苯。

      改造过时的R-22系统时，必须将系统中的矿物油或烷基苯润滑剂冲洗干净，并更换为POE。新的R-407C专用设备将预充POE润滑剂，并准备好与R-407C一起使用。

      尽管R-407C具有与R-22相似的特性，但它并非适用于所有R-22系统。例如，R-407C不适用于满液式蒸发器系统。这是因为R-407C的成分倾向于分离（分馏），这会显着影响系统性能。在确定改装是否适合您正在使用的系统时，请参考设备制造商的要求。R-407C应始终以液体形式充电。因为它是非共沸物，如果以蒸汽形式充注，它会分馏，从而导致系统性能不佳——甚至可能导致系统故障。此外，如果气缸中的制冷剂以蒸汽形式释放，则可能会超出规格。

      在通常向系统提供蒸汽的情况下，例如向正在运行的系统添加制冷剂充注时，在充注管路中安装一个阀门，以便在充注时将液体闪蒸成蒸汽。请记住，POE油吸湿性很强，如果水分进入系统，会很快被污染。要保持系统干燥，您必须采取必要的预防措施。

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